23 декабря 2020 года руководителем Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека утверждены Методические рекомендации МР 3.5/2.5.0226-20 «Санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия по обеспечению санитарно-эпидемиологической безопасности при перевозках пассажиров по муниципальным и межмуниципальным маршрутам автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». Цель настоящих методических рекомендаций - организация и проведение санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий, направленных на снижение риска возникновения и распространения инфекций с воздушно-капельным и контактным путем передачи на наземном автомобильном транспорте, осуществляющем перевозку пассажиров городским, пригородным и междугородним сообщением, наземном электрическом транспорте, включая трамваи, троллейбусы, электробусы, монорельсы, и распространяются на все типы транспортных средств пассажировместимостью восемь и более человек. Эпидемическая опасность и угроза заражения и распространения инфекционных болезней в ограниченном пространстве салона транспортного средства наиболее высока при инфекционных болезнях с аэрозольным механизмом передачи возбудителя и возникает в присутствии человека (больного и/или носителя) из числа пассажиров и/или обслуживающего персонала, выделяющего возбудитель при разговоре, кашле и чихании с выдыхаемым воздухом либо при контактной передаче возбудителей через кожные покровы рук, одежду. Микроорганизмы в воздухе и на поверхностях транспортного средства способны сохранять патогенные свойства в течение длительного времени (от нескольких часов до нескольких суток), что обусловливает высокую значимость своевременного и эффективного проведения мероприятий, направленных на уничтожение патогенных и потенциально патогенных видов микроорганизмов, представляющих опасность для здоровья пассажиров и персонала. Рекомендуемые профилактические мероприятия:
Проветривание транспортных средств в пути следования подвижного состава и обеззараживание рециркуляционного воздуха, поступающего в салон транспортного средства через системы вентиляции и кондиционирования;
Проведение дезинфекционных мероприятий по обработке поверхностей салона транспортного средства;
Контроль состояния здоровья персонала для своевременного выявления заболевших;
Использование персоналом средств индивидуальной защиты органов дыхания и кожных антисептиков для обработки рук, оборудование (по возможности) ограждений, отделяющих рабочее место водителя от пассажиров;
Использование (по возможности) бесконтактных технологий при открывании дверей, продаже билетов;
Использование пассажирами гигиенических масок, других средств индивидуальной профилактики (кожные антисептики, перчатки).
Проветривание, а также подача в салон транспортного средства достаточного количества безопасного в микробиологическом отношении воздуха обеспечивается системами вентиляции и кондиционирования. Санитарно-гигиеническое состояние систем вентиляции и кондиционирования воздуха поддерживается путем проведения плановой очистки и дезинфекции в отсутствие пассажиров. При наличии в транспортных средствах систем вентиляции и кондиционирования, использующих режим рециркуляции, микробиологическая безопасность рециркуляционного или смешанного воздуха обеспечивается устройствами обеззараживания воздуха, установленными в систему вентиляции и кондиционирования. При отсутствии в транспортном средстве системы принудительной вентиляции и кондиционирования рекомендуется применение в пассажирских салонах автономных устройств обеззараживания воздуха, разрешенных к применению на транспортных средствах в присутствии людей. Воздух салона транспортного средства должен соответствовать СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания». Особое внимание при контроле воздуха в салоне транспортного средства необходимо уделить среднесуточным предельно допустимым концентрациям ртути и озона. Обеззараживание воздушной среды салонов транспортных средств в присутствии людей осуществляется с помощью безреагентных (физических) методов, разрешенных к применению в установленном порядке, в том числе основанных на использовании ультрафиолетового излучения бактерицидного диапазона, различных видов фильтров, электрофильтров или других технологий, обеспечивающих безопасность и эффективность очистки и обеззараживания воздуха. Перевозка пассажиров допускается только после предварительной очистки, мойки и дезинфекции транспортного средства. Очистка, мойка и дезинфекция проводится перед выходом на линию либо по возвращении с линии в отсутствие пассажиров. Дезинфекционные мероприятия рекомендовано осуществлять в планово-систематическом или экстренном режиме. В профилактических целях плановые дезинфекционные мероприятия рекомендовано проводить в течение всего года в соответствии с установленным графиком, не реже 1 раза в неделю; экстренную дезинфекцию проводят по эпидемиологическим показаниям. Дезинфицирующие средства, применяемые для профилактической дезинфекции в условиях неблагоприятной эпидемической обстановки и для заключительной дезинфекции, а также способы их применения определяются нормативными и методическими документами, определяющими проведение дезинфекционных мероприятий при отдельных инфекционных заболеваниях (например, СП 3.1.3597-20 «Профилактика новой коронавирусной инфекции COVID-19») и применение конкретных дезинфицирующих средств (в соответствии с инструкциями по их применению). конкретных дедезинфицирующих средств (в соответствии с инструкциями по их применению).