Наряду с шумом, вибрация является вредным фактором, проявление ее воздействия очень разнообразны: вибрация может приводить к ухудшению функционального состояния человека, обуславливать напряжение и утомление, изменять функции ряда анализаторов, влиять на качество управления летательных аппаратом, способствовать возникновения иллюзий.
Летному составу приходится работать в условиях пониженного давления При полетах на больших высотах наиболее характерным фактором является уменьшение парциального давления кислорода. В результате этого происходит ухудшение питания кислородом тканей (аноксемия). Реакцией организма на этот процесс является ускорение и углубление дыхания и изменения со стороны сердечно-сосудистой системы (учащения и ослабления пульса и падения кровенного давления).
Современная авиационная техника не может обходиться без источников неонизируюших электромагнитных излучений (ЭМИ), радиочастот (РЧ) и микроволн (МВ), работающих в широких диапазонах. Известно, что постоянное воздействие СВЧ-поля может вызвать различные изменения в системе крови: чаще — лейкопению, реже — лейкоцитоз, а также увеличение числа лимфоцитов.
К сожалению, в настоящее время отсутствуют рекомендации, касающиеся таких специфических факторов условий труда летчиков, как психофи-зиологическое напряжение, которое изменяется под влиянием конкретных условий деятельности, отражает степень профессиональной адаптации к летной работе и экстремальным факторам. Факторов, влияющих на психоэмоциональную сферу летного состава достаточно много (смена часовых поясов, ночные полеты, постоянный стресс и др.), а чтобы оценить влияние этих вредных факторов требуется значительное время.
Приведенная выше краткая характеристика неблагоприятных факторов производственной среды, влияющих на функциональное состояние основных систем организма летного состава гражданской авиации, позволяет прогнозировать возможные последствия их воздействия при превышении гигиенических нормативов, вплоть до развития профессиональных заболеваний.